O ralo do canal geralmente fica localizado em frente à garagem, ao redor da piscina, em ambos os lados da área comercial ou estrada. Escolher o produto de vala de drenagem com acabamento correto e usar um layout razoável pode efetivamente melhorar a eficiência de drenagem da água da área da estrada e obter o melhor efeito de drenagem.
O que considerar ao escolher um dreno de canal:
Fluxo de água: quanta chuva é esperada;
Carga nominal: que tipo de veículo passará pela área de utilização;
Propriedades do corpo hídrico: qualidade da água ácida ou alcalina;
Requisitos paisagísticos: O projeto de layout da paisagem geral do pavimento de drenagem.
Canais de drenagem acabados são aplicações de drenagem linear usadas para coletar e transportar águas superficiais. Eles são frequentemente usados em calçadas, ao redor de piscinas, estacionamentos e outros locais. A drenagem do canal é uma forma eficaz de coletar água antes que ocorram problemas de drenagem, para evitar que a água na área da estrada cause acúmulo excessivo de água ao redor da casa por muito tempo e danifique os edifícios vizinhos.
Primeiramente, uma das coisas a considerar é quanta água precisamos descarregar.
O dimensionamento da vazão de águas pluviais deve ser considerado no projeto da vala de drenagem, que deve ser calculada conforme a seguinte fórmula:
● Qs=qΨF
● Na fórmula: Qs-vazão de projeto de águas pluviais (L/S)
● q-Intensidade da tempestade de projeto [L/(s ▪hm2)]
● Ψ-Coeficiente de escoamento superficial
● área de influência (hm2)
Normalmente, um dreno de 150 mm a 400 mm de largura é suficiente. Não fique muito obcecado com fluxogramas e fórmulas. Se você tiver problemas moderados de água e drenagem, poderá escolher um sistema de drenagem com 200 mm ou 250 mm de largura. Se você tiver sérios problemas de água e drenagem, poderá usar um sistema de drenagem com 400 mm de largura.
Em segundo lugar, o sistema de drenagem projetado para ambientes externos também precisa considerar a carga dos veículos na superfície de drenagem.
Atualmente, o design dos produtos Yete adota a norma EN1433, dividida em seis classes, A15, B125, C250, D400, E600 e F900.
Ao escolher um canal de drenagem acabado, devemos considerar que tipo de veículos irão circular nele, pois possuem diferentes tipos de capacidade de carga.
A – Faixas para pedestres e bicicletas
Via B e estacionamento privativo
C-Estação de Drenagem e Serviço Rodoviário
Estrada principal D, rodovia
Em terceiro lugar, é a natureza do corpo d’água. Agora, o meio ambiente está seriamente poluído e os componentes químicos nas águas pluviais e no esgoto doméstico são complexos, especialmente no esgoto industrial. Esses esgotos são extremamente corrosivos para a tradicional vala de drenagem de concreto. O uso a longo prazo causará corrosão e danos à vala de drenagem, causando sérios impactos ao meio ambiente. A vala de drenagem do produto acabado utiliza como material principal o concreto resinoso, que apresenta boa resistência à corrosão em corpos d'água corrosivos.
Construção ou uso comunitário de valas de drenagem acabadas, o paisagismo também é uma condição necessária na construção. O sistema de drenagem rodoviária deve selecionar os produtos de drenagem apropriados de acordo com os requisitos gerais do desenho urbano para corresponder à construção urbana. Em geral, para a maioria das aplicações residenciais, um sistema de drenagem de vala pré-inclinada com inclinação de 0,7% a 1% é suficiente.
Ao selecionar um canal de drenagem acabado, o projeto abrangente deve ser levado em plena consideração de requisitos como volume de drenagem, condições de tráfego rodoviário, requisitos ambientais paisagísticos e propriedades do corpo d'água.
Para drenagem interna ou drenagem de cozinha, escolha um canal de drenagem acabado com placa de cobertura estampada para manter a estética e a resistência à corrosão do solo.
Para pavimentos de tráfego rodoviário geral, é adotado um esquema de projeto de sistema de drenagem linear, uma vala de drenagem em forma de U usando concreto resinoso como material do corpo da vala e uma placa de cobertura que atende aos requisitos da carga do pavimento são combinadas. Este esquema tem o desempenho de custo mais alto.
Estradas especiais, como aeroportos, portos, grandes centros logísticos e outras estradas com requisitos de carga elevados, podem utilizar o projeto de sistema de drenagem integrado.
O pavimento à beira da estrada pode ser projetado com sistema de drenagem de meio-fio.
Horário da postagem: 07 de março de 2023